Přinášíme vám několik tipů, jak zefektivnit parkování kol
Cyklodoprava jako zdravá alternativa k motorovým vozidlům má v našich městech rozhodně budoucnost, ale kromě rostoucího počtu cyklistů na silnicích přináší i vyšší nároky na parkování kol a odpovídající infrastrukturu. Do budoucna lze dokonce očekávat rostoucí zájem o parkování a současné nabíjení elektrokol. Aby byla integrace dopravy a rozvoj cyklodopravy úspěšné, je třeba myslet na její potenciál už při plánování infrastruktury a propojení cyklodopravy s jednotlivými druhy dopravy, aby se finanční prostředky vynakládaly skutečně efektivně a řešení byla pro uživatele co nejjednodušší. V rámci infrastruktury a propojenosti jde především o výstavbu kvalitních, funkčních a bezpečných cyklostojanů, cykloboxů – již i s možností nabíjení elektrokol –, zařízení pro jednoduchý servis kol, možnosti sdílených kol – bikesharingu apod. – a zároveň o propojení parkovišť a stojanů pro kola či stanic sdílených kol se zastávkami veřejné dopravy.
Na veřejných prostranstvích, jako jsou parky, ale například i podél cest v centrech měst, jsou vhodné jednodušší funkční stojany, jejichž počet by měl být přizpůsoben frekvenci daného místa a jeho budoucímu potenciálu. Stojan by měl být vždy umístěn tam, kde je skutečně potřeba a kde bude využíván. Pokud dosud málo lidí jezdilo do práce na kole, nemusí to být proto, že kolo nechtějí využívat, ale proto, že infrastruktura nebyla dostatečně bezpečná a neměli kde pohodlně a hlavně bezpečně zaparkovat. Myslete na to už při plánování!
Ve spolupráci s našimi osvědčenými evropskými dodavateli Orion a Falco přinášíme na trh různé koncepce – od jednoduchých pevných a kvalitních stojanů až po dvou- či třípatrové uzamykatelné stojany pro desítky až stovky kol, které maximálně využívají prostor. U vícepatrových stojanů se velmi efektivně využívá výška prostoru, přičemž kola jsou v patře fixována pomocí ližin a snadnou manipulaci zajišťuje hydraulická vzpěra, díky níž si kolo dokáže uložit či vyjmout i mladší, starší nebo méně silný člověk. Pokud má prostor dostatečnou výšku, je možné využít dokonce třípatrový stojan, který funguje na principu uchycení ke stropu. Manipulace je jednoduchá díky elektrickému ovládání stojanu a vzpěře. U každého typu stojanu si můžete zvolit barevné provedení, materiál oplocení, materiál zastřešení, případně umístit na stojiska a stojany logo obce, města či reklamu firem.
Aby byla zajištěna kvalita, je bez ohledu na typ stojanu vždy nutné zachovat mezi podpěrnými konzolami pro kola prostor minimálně 50 cm, případně alespoň 40 cm, pokud nejsou kola ve stejné úrovni a je tedy menší riziko jejich vzájemného poškození. V případě potřeby stojanu pro větší počet kol doporučujeme využít oboustranné řešení, kde se pohodlně a bezpečně vejde dvojnásobný počet kol. Při plánování stojisek v pozemních garážích potřebují dvoupatrové stojany světlou výšku přibližně 2,6 metru bez vzduchotechniky, aby při manipulaci s kolem nedošlo k jeho poškození.
Zejména u větších stojisek a frekventovaně využívaných stojanů na veřejných prostranstvích je důležitá také kvalita materiálu a provedení, která zaručuje pevnost stojanu, jeho odolnost vůči počasí a vandalismu, ale i snadnou údržbu a dlouhou životnost.
Cyklostojany by měly být také „přátelské“ ke kolům. Neměly by poškozovat rám kola a měly by umožňovat jejich bezpečné uzamčení – nejen za přední kolo, ale i za rám. Stojan by měl vždy poskytovat minimálně dva až tři body uchycení. Neměl by být ani příliš nízký – jednak se nedá bezpečně uzamknout a jednak hrozí, že nebude zajištěna stabilita kola, čímž se může deformovat ráfek a poškodit kotoučové brzdy. Vhodné je, pokud má stojan i gumové výztuhy, které chrání rám kola. Stabilita a kvalita jsou pro nás nejdůležitější. I proto spolupracujeme s výrobci, kteří ji dlouhodobě zajišťují. Například náš dodavatel stojanů Orion nese pečeť kvality i od největšího a nejvýznamnějšího německého cyklistického klubu ADFC (Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club).